Naša kompanija,Huaihai Holding Groupje vodeći proizvođač uindustrija mini vozilaVeć 44 godine pružamo putna rješenja ljudima različitih uzrasta, klasa i nacionalnosti. I odavno brinemo o tome kako učiniti starije osobe sigurnijim i udobnijim za vožnju. I to je naša današnja tema.

Danas starenje stanovništva postaje veliki problem širom svijeta. Prema istraživanju s interneta, do 2018. godine stanovništvo starije od 65 godina činilo je 8,5% ukupnog stanovništva svijeta. Očekuje se da će se do 2050. godine taj broj povećati na 17%. U Evropi i...Sjeverna Amerika, biće preko 25% stanovništva starijeg od 65 godina, što znači da na svake 4 osobe možete sresti jednu „stariju osobu“.Popis Kantonskog sajma online

Starenje stanovništva promijenilo je naš svakodnevni život i donijelo mnogo povezanih problema. U mnogim zemljama, vozačka dozvola će biti oduzeta osobama starijim od 65 godina ako nisu položile godišnji vozački ispit. Također, opasno je za starije osobe voziti motocikl ili električni motocikl na cesti, a javni prijevoz većinu vremena uopće nije pogodan. Stoga je za starije osobe glavobolja izlaziti van. Na toj osnovi, želimo ponuditi naša rješenja. Savjetujemo starijim osobama da voze električne tricikle kako bi riješili svoje probleme s putovanjem. Pored mene je jedan od naših istaknutih modela, možete ga pogledati.Kupac na Kantonskom sajmu

Zaštoelektrični triciklJe li pogodno za starije osobe? Mislim da postoje barem 3 velika razloga. Prvo,triciklSigurniji je. Po strukturi je stabilniji od dvotočkaša, a maksimalnu brzinu smo postavili na 25 km/h, što uopšte nije brzo, ali je dobro za starije osobe. Drugo, tricikl je udobniji za vožnju. Koristimo visokokvalitetne jastuke za vozačevo i suvozačevo sjedište. Nije lako osjećati umor čak ni pri satima vožnje. Treće, ovaj tricikl ima manju veličinu, dug je 2,4 metra i širok 1,1 metar. Svidjet će vam se kada vozite u prometnoj ulici.Online sajam u Kantonu

Kao što znamo, motor je sržvoziloOvotriciklOpremljen je motorom od 60V1000W, koristimo motore prve linije, koji imaju veliki početni obrtni moment, brz dinamički odziv, snažnu preopterećenost, nisku razinu buke, nesmetan rad i dugi vijek trajanja. Njegova vršna snaga dostiže 2200W, pružajući maksimalnu brzinu od 30km/h, što je dovoljno za vožnju starijih osoba.

Drugi važan dio je kontroler. Naš kontroler ima visoku efikasnost konverzije, pokretanje bez podrhtavanja, snažan kapacitet preopterećenja i zaštitu od niskog napona. Ima funkciju samoprovjere: dinamičku i statičku samoprovjeru. Sve dok je kontroler uključen, automatski će detektovati stanje interfejsa koje je s njim povezano, kao što je ručica za okretanje, ručica kočnice ili drugi eksterni prekidač itd. U slučaju kvara, kontroler će automatski implementirati zaštitu kako bi u potpunosti garantovao sigurnost vožnje.

Treća je zadnja osovina, za koju smo odabrali nacionalni sistem snabdijevanja glavnog reduktora, a za poluosovinu se koristi proces kaljenja na visokim temperaturama. Ležajevi klase P5 osiguravaju stabilnost kvaliteta sistema prijenosa koji smo sami napravili, cijev osovine:φ56 mm, debljina je 3,5 mm.Kupac na Kantonskom sajmu